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竹下駅 駅名板


　▼駅の音

●スピーカー：TOA箱形（１番線）　ワイドレンジ箱型（２番線）

路線 方面 駅の音 曲名（本サイト概要） 機材
1 鹿児島本線 二日市・鳥栖 方面 接近放送（女性）　(50KB/10秒)
通過放送（女性）　(51B/10秒)		 九州広域 ＭＤ
2 鹿児島本線 博多・赤間・小倉 方面 接近放送（男性）　(47KB/09秒)
通過放送（男性）　(48B/09秒)		 九州広域 ＭＤ


◆ 旧放送

路線 方面 駅の音 曲名（本サイト概要） 機材
1 鹿児島本線 二日市・鳥栖 方面 接近放送（女性）　(55KB/11秒) 肥前型C ＣＭＴ
2 鹿児島本線 博多・赤間・小倉 方面 接近放送（男性）　(49KB/10秒) 肥前型C ＣＭＴ




　▼駅の様子

ホーム風景（１番線から博多方面を望む） 改札風景（構内から） ホームから西側（博多運転区）
ホームから東側（ＪＲ西日本博多南線） 昇降風景（跨線橋へへ） 跨線橋から出口へ
駅全景（新しいバラストは通過線） 博多運転区・竹下気道区（留置線） 博多運転区・竹下気道区
博多運転区・竹下気道区（夜景） 今や貴重な一枚の 28-2444（構外から）


　▼駅情報

駅・町情報 博多から新幹線沿いに３キロ程進むと竹下駅です。竹下を出ると鹿児島本線は左へ、新幹線は右へクロスします。
駅舎は新幹線高架下に無理矢理押し込んだ橋上駅舎で、狭い跨線橋にてホームへ続きます。改札は東側１箇所のみで、線路を跨いだ西側へは、南側の跨線橋（自由通路）を使わなければなりません。
駅西側には、博多運転区と竹下気道区が併設されており、広大な敷地には、博多で終点を迎えた九州内の様々な列車の休憩所となっています。気道区の南側は留置所同様で、宛のない気動車や故障した車両も止まっています。
敷地を挟み西側は、すぐに道路と御笠川が流れており、西口を作りづらい構造にもなっています。
放送・放送設備 新放送、旧放送共に標準放送です。　旧放送は多少早回しで、他の駅で使用された例もありました。
スピーカーはユニペックスとTOAの混合、どちらも音質は悪いです。
また、2005年度に東西に通過線を設けました。特急や快速の通過待ちをすることがあり、現在では「通過放送」は消滅しています。


駅住所 福岡市博多区竹下4丁目
開業日 1913年9月21日
駅構造 地上駅（橋上駅舎）
駅形態 島式ホーム1面2線
　1番線-鹿児島本線・下り
　2番線-鹿児島本線・上り
改札口 １箇所
出入口 １箇所
支社名 北部九州地域本社
みどりの窓口 あり
キオスク あり
トイレ あり
喫煙所 あり
自動改札機 ＳＵＧＯＣＡ対応
自動券売機 あり
エレベーター なし
エスカレーター なし



（２００５年２月２２日二次調査現在）
（最終更新日 ２００９年１月２８日）

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