長府駅　/　ちょうふ　-駅音ネット-

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ちょうふ

Chofu


長府駅仮駅舎	駅名板

　▼駅の音

●スピーカー：TOA小

	路線	方面	駅の音	曲名（本サイト概要）	機材
2	山陽本線	新下関・幡生・下関方面	冒頭メロディー＋放送（女性）＋接近メロディー	TB接近A2+広島2	PCM
3	山陽本線	厚狭・新山口・広島方面	冒頭メロディー＋放送（男性）＋接近メロディー	TB接近A2+広島4	PCM

◆旧放送（2011年2月まで）

●スピーカー：TOA小

	路線	方面	駅の音	曲名（本サイト概要）	機材
1	山陽本線	新下関・幡生・下関方面	接近メロディー　（幡生にて収録）	周防A-1	MD
2	山陽本線	新下関・幡生・下関方面	使用されていません	-	-
3	山陽本線	厚狭・新山口・広島方面	接近メロディー　（幡生にて収録）	周防A-1	MD
4	山陽本線	厚狭・新山口・広島方面	使用されていません	-	-

　▼駅の様子


ホーム風景（３番線から下関方面を望む）	ホーム風景（２番線から広島方面を望む）	昇降風景


仮駅舎　改札風景	2004年撮影　上記とほぼ同じ場所	旧駅舎

　▼駅情報

駅・町情報

下関市の東端駅であり、瀬戸内海の入江の頂きに地形に沿って路線が敷かれているため、多少湾曲した場所に位置している。駅北および線路北側は住宅街や商店が広がり、南側は田畑が一面に広がる田園地帯であるが、朝夕は下関～小月間にて折り返し列車が多く設定され、下関や九州方面からのベットタウンともなっている。また、車窓からも確認出来るが、駅の東側には「日清食品・下関工場」が存在するほか、周辺にはいくつかの工場が点在している。
駅舎は山側に建てられた平屋のコンクリート構造。改札横にはうどん屋があり、甘辛い美味しい匂いが立ち込める。１番線は相対式の上りホーム、２・３番線は下り線の島式ホームであるが、２番線は、先に述べた折り返し専用線となる。かつては、埴生寄りに昭和年代に建てられた跨線橋があったが、2010年のバリアフリー化工事に伴い取り壊され、下関側にエレベータ付の新しい跨線橋が架けられた。また同時に、ホーム中央付近のみ嵩上げ工事が行われ、ホーム屋根部も新たに取り替えられている。

2004年撮影。２番線から下関方面を望む

放送・放送設備

全ホーム「TOA小」スピーカーで、周防A-1メロディーが流れていましたが、2011年春に放送が導入され、冒頭メロディー＋黄色い点字ブロックの...＋広島地区の接近メロディに入れ替わっています。また、１・３番線のみ「ワイドレンジ小丸」スピーカーに取り替えられ、音質が劣化しました。高音・低音がはっきり出ず、乾いた音質とともに、音割れが発生します。
２番線は、収録ミスにより接近メロディーのみ収録しています。

駅住所	山口県下関市小月駅前１丁目
開業日	1901年05月27日
駅構造	地上駅
駅形態	・相対式１面１線　島式１面２線　1番線-山陽本線・上り　2番線-山陽本線・下り（始発専用）　3番線-山陽本線・下り
改札口	１箇所
出入口	１箇所
駅員配置	業務委託駅
支社名	広島支社-下関地域鉄道部

みどりの窓口	あり
キオスク	なし
トイレ	あり
喫煙所	あり
自動改札機	なし（入場印字機型１台）
自動券売機	あり
エレベーター	あり
エスカレーター	なし

（２００１年３月第一次調査　２００４年４月９日２次調査　２０１１年８月２６日調査　現在）
（最終更新日２０１１年９月１９日）

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■特急・通過

●スピーカー：TOA（BS-5W）
●音質：C

長府・全ホ－ム接近メロディ－ (156KB/32秒)

※幡生で収録

▲駅の様子


ホーム風景（２番線下関寄りにて）	４番線は閉鎖となりました	城下町・長府

◆駅情報

城下町として栄えてきた長府の歴史は古く、1400年ぐらい前にさかのぼる。「長門」の「国府」として「長府」が名の由来らしい。軍事的政治的にも栄えていたが現在は面影は薄く、近所の「下関ボート」が賑わいの拠点でもあるかもしれない。
４番線ホームも閉鎖となっており、広告が並ぶ程度である。

・放送、放送設備
幡生同様の接近メロディーとスピーカーですが、列車進入と必ず被ります。　スピーカーの位置が高いのと、多少音量が小さめです。

	・明治３４年５月２７日開業・地上駅・島式ホーム１面、対向式ホーム２面　１番線-山陽本線、下り　２番線-使用されていません　３番線-山陽本幹線、上り　４番線-閉鎖・出入り口　　１ヶ所
	・みどりの窓口　　あり・キヨスク　あり・トイレ　　あり・喫煙所　　あり・自動改札機　　なし・自動券売機　　あり・エレベーター、エスカレーター　なし

（２００４年４月９日調査現在）
（最終更新日２００４年７月１７日）

～ご乗車ありがとうございました～

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