南小倉 / みなみこくら　　-駅音ネット-

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みなみこくら

Minami-Kokura

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南小倉駅	駅名板

　▼駅の音

●スピーカー：TOAホーン小

		路線	方面	駅の音	曲名（本サイト概要）	機材
1		日豊本線田川後藤寺線日田彦山線	行橋・中津方面田川後藤寺・添田方面	接近放送・女性（普通中津）　(76KB/15秒)	九州標準	PCM

2		日豊本線	小倉・門司港方面	接近放送・男性（普通小倉）　(71KB/14秒)	九州標準	PCM

◆ 旧放送

		路線	方面	駅の音	曲名（本サイト概要）	機材
1		日豊本線田川後藤寺線日田彦山線	行橋・中津方面田川後藤寺・添田方面	接近放送・女性　(49KB/10秒)	九州広域	ＭＤ

2		日豊本線	小倉・門司港方面	接近放送・男性　(50KB/10秒)	九州広域	ＭＤ

　▼駅の様子


ホーム風景（１番線から小倉方面を望む）	ホーム風景（２番線から大分方面を望む）	改札風景


コンコースからホームへ	南改札口	階段下待合所

　▼駅情報

駅・町情報	南小倉信号所（旧陸軍山田弾薬庫専用線分岐所）の格上げ駅として開業。現在は分岐所の面影はなく、専用線は一般道と緑地化されている。小倉方面からやってくると、西側の広大な敷地に列車が多く留置されている。ここはＪＲ九州の小倉工場であり、全般検査・修繕・製造を行う、ＪＲ九州の心臓部とも言えるだろう。毎年１０月中旬の鉄道の日イベントに併せて場内が開放され、周辺自治体と共にお祭りムードとなる。最寄り駅としても南小倉は利用されるのだが、歩くと１５分近く掛かってしまい、自動車での参加者も多く見られる。ホームは少し狭めな島式２線、東側に湾曲しているが長編成の列車は殆どやってこないので、視界は悪いとは言えない。また近年では、中央部は近郊列車向けに嵩上げ工事が施され、エレベーターや待合所などが設置された。南側先端にはメイン駅舎の他に、目立たない改札が一箇所設置されている。道路脇の県道に歩道橋を設けた際、そのまま駅へ入れるようにと簡易的な出札営業を開始。現在では簡易自動改札に、簡易ＩＣリーダーが取り付けられ駅員の様子はあまり伺えない。

放送・放送設備	TOAやノボル、パナソニックといくつもメーカーのスピーカーが所狭しに並んでいる。西側を走る県道の交通量が多く、かき消されないためにも音量は幾分大きめな設定である。

駅住所	北九州市小倉北区木町３丁目
開業日	1944年12月01日
駅構造	地上駅（橋上駅舎）
駅形態	島式ホーム1面2線　1番線-日豊本線、田川後藤寺線、日田彦山線・下り　2番線-日豊本線・上り
改札口	2箇所
出入口	2箇所
駅員配置	業務委託駅
支社名	北部九州地域本社

みどりの窓口	あり
キオスク	あり
トイレ	あり
喫煙所	あり
自動改札機	ＳＵＧＯＣＡ対応
自動券売機	あり
エレベーター	あり
エスカレーター	なし

（２００４年３月３１日第一次調査　２０１０年１０月第二次調査）
（最終更新日２０１０年１０月１８日）

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