門司駅　（Moji Station）　　-MTSにちりんのページ-

■ 門司 ■

Moji


門司駅南口	門司駅北口	↑次駅へは、駅名をクリックして下さい↑

■特急：停車
■快速：停車

◆2004年3月中旬より使用開始

●スピーカー：UNI-PEX・SC-10JA（ソノコラム・ミニ型）
●音質：C

１番のりば案内放送快速・荒尾 (159KB/32秒)

１番のりば案内放送快速・中津 (123KB/25秒)

１番のりば到着+のりかえ放送 (118KB/24秒)

５番のりば発車放送普通・下関 (47KB/09秒)

６番のりば接近前放送普通・門司港 (64KB/13秒)

６番のりば接近放送普通・門司港 (114KB/23秒)

６番のりば到着+のりかえ放送 (76KB/15秒)

６番のりば発車放送普通・門司港 (47KB/09秒)

◆2004年3月中旬までの旧放送

●スピーカー：不明
●音質：F

４番のりば接近放送普通・羽犬塚 (77KB/15秒)

８番のりば接近放送普通・門司港 (74KB/15秒)

８番のりば　発車放送　普通・門司港 (59KB/12秒)

門司　到着＋のりかえ放送 (118KB/24秒)

▼駅の様子


ホーム風景（５番線博多寄りにて）	改札風景	広々明るい南北自由通路


ホームから改札方へ。ｴｽｶﾚｰﾀｰｴﾚﾍﾞｰﾀｰ完備	跨線橋とは思えない豪華チックな通路	交直転換セクション（ホームから見える）

■かつての門司駅


駅舎（2002.6.14）	改札風景（2002.6.14）	以前は跨線橋はなく、地下通路だった


５，６番線階段風景（2002.7.14）	７，８番線はいつしか封鎖（2002.7.14）	７，８番線取り壊しの様子（2002.7.14）

▼駅情報

この地の住所が大里と言うこともあり、旧称は大里駅でした。門司駅はかつて現在の門司港駅で、昭和１７年関門海峡トンネル開通の際に、門司→門司港、大里→門司と改称されました。
さらに2004年3月31日には、駅舎の老朽化、駅前の再開発、エレベーターエスカレーターの設置によるバリアフリー化を目指し駅舎は全面改装、ホームは一部かさ上工事が行われリニューアルしました。同時に７，8番線が廃止となるなど大きく変わりました。
この駅は本州方面へののりかえ駅でもあり、ご存知のように交流→直流と変わる（デットセクション）ため一時車内の電灯が消えます。知らない人にとっては「何がおきたんだ～」・・・というような顔をしてあたりをキョロキョロ見回し、すぐに初めてだとわかりますね。駅を出ると（博多方面）すぐ右手に門司機関区がありＥＦ８１、ＥＤ７６の多くの機関車を見ることができます。

・放送、放送設備
九州主要駅の一部で聞かれた「おばちゃん放送」でしたが、リニューアル工事の際に博多などの主要駅タイプの放送に換わりました。この「おばちゃん放送」は九州では消滅の危機で、鳥栖や折尾でも聞かれましたが、放送機器の「UNI-PEX」化により全て変更になっています。　放送の変更により、スピーカーはカンノからUNI-PEXソノコラムの小型へ。音質は向上し快速の停車駅案内放送なども詳細で流れます。

	・明治２４年４月１日開業・地上駅・島式ホーム３面　１番線-鹿児島本線、日豊本線・下り　２番線-鹿児島本線、日豊本線・下り　３番線-鹿児島本線、日豊本線・下り　４番線-鹿児島本線、日豊本線・下り　５番線-鹿児島本線、山陽本線・上り　６番線-鹿児島本線・上り・出入り口　　２ヶ所
	・みどりの窓口　　あり・キヨスク　あり・トイレ　　あり・喫煙所　　あり・自動改札機　　あり・自動券売機　　あり・エレベーター、エスカレーター　　あり
	・乗り換え　-山陽本線　-西鉄バス、「門司駅」停留所

（２００４年４月１日調査現在）
（最終更新日２００４年７月２７日）

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