新八代駅 / 新八代　　-駅音ネット-

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新八代駅-東口	駅名板（在来線）	駅名板（新幹線）

　▼駅の音

●スピーカー：TOA_ホーン（中）　在来線
　　　　　　　　　 UNI-PEX(小型)　新幹線

放送・メロディー共に九州新幹線全駅で共通です。
放送系帯は、男女声共に九州標準型（博多や鳥栖などで使用される放送）とは異なりますが、その内容はJR九州らしい詳細放送です。

---放送形態---
「予告+案内放送」→「接近放送」→「到着放送」→「案内放送」→「発車メロディー」→「発車放送」

	路線	方面	駅の音	曲名（本サイト概要）	コーラス率	機材
1	鹿児島本線	八代方面	接近放送（女性） (49KB/10秒)	九州広域	-	MD
2	鹿児島本線	宇土・熊本・荒尾方面	接近放送（男性） (48KB/09秒)	九州広域	-	MD
11	鹿児島本線	熊本・久留米・博多方面	到着放送　 (70KB/14秒) 案内放送リレーつばめ4号・博多　 (335KB/68秒) 発車放送リレーつばめ40号・博多　 (64KB/13秒)	シリウス	-	MD
12	九州新幹線	鹿児島中央方面	接近放送つばめ39号・鹿児島中央 (335KB/68秒) 到着放送 (52KB/10秒) 案内放送つばめ37号・鹿児島中央 (261KB/53秒) 発車メロディー (110KB/22秒)	風は南から	1.2	MD

※九州新幹線の発車メロディー「風は南から」の著作権は“向谷実”氏に帰属します。

　▼駅の様子

◆九州新幹線ホーム


ホーム風景（熊本方面を望む）	昇降風景	目立つエレベーター


ホーム待合室	ホームドアー	同一ホームでの接続（右は在来線）


改札風景	IC非対応の改札機	券売機

◆在来線ホーム


南口-在来線駅舎	在来線→南口新幹線口へ	改札風景


ホーム風景（２番線から熊本方面を望む）	開業時からエレベーター設置駅

　▼駅情報

駅・町情報	九州新幹線鹿児島ルートの部分開業（新八代～鹿児島中央）に伴う、始発駅として2004年3月に開業。併走する鹿児島本線、千丁～八代間にも地上駅として同日開業しました。九州新幹線鹿児島ルートの計画は1961年頃から制定されており、予算や用地買収、集客見込みの有無などの要因から、実現までに半世紀近くを要しました。九州南部を先駆けて開通させた理由としては、需要のある北部から着工した場合、見込みの薄い南部は工事打ち切りになる可能性があり、九州の経済に片寄りを発生させないためだとも言われています。全線開業は2011年春。全区間25.000Ｖ交流のフル企画であり、山陽新幹線との相互乗り入れも決定されています。部分開業に伴い、博多発の特急「つばめ」は西鹿児島までの運転を新八代止に打ち切り、新幹線との接続を行うリレー方式に切り替えた。また同時に、接続をスムーズかつ合理的に行えるよう、千丁～新八代間に高架昇り線を設け、新幹線と併走し同一ホームでの乗換を実現させている。これらの高架昇り線は、以後開業予定の九州新幹線長崎ルートに予定されている、標準機-狭軌として用いられる、フリーゲージトレインの実験線としても使用され、2009年までに実験を終了させた。全線開業後は、保線用として残される予定である。新幹線ホームは２面３線であり、現在使用されているのは東側の島式部分のみ。全線開業後は既に完成している相対式ホームを上り線とし、島式部分の用途は待避線として利用されるのか、未だ不明である。在来線ホームは新幹線駅舎の北側に、高架部分をオーバークロスするように設けられた。双方の乗換は南口改札を経て、一端外へ出なければならない。通常目にすることのできる、連絡口の設備はない。また、在来線駅は業務委託駅で、自動改札機は無い、出札は駅員が行う。ホーム基礎部分は、近年ＪＲ九州が定評としてきた鉄骨むき出しではなく、コンクリート壁で覆われている。

放送・放送設備	・新幹線ホーム 2004年の開業時から発車メロディー"風は南から"を導入。車内メロディーと共に、実業家の「向谷実」氏が全面的に制作した。また、九州内での発車時に流れるメロディーとしては創業以来初となる。これらの放送はシリウスによる制御であるが、メロディーに関しては、ホームにて駅員が手動にて行うため、鳴動時間やタイミングは様々である。全線・全駅、シリウスによる放送で、上りホームに男性・下りホームに女性放送が基本であるが、駅や番線によって多少異なります。 ---放送形態--- 「予告+案内放送」→「接近放送」→「到着放送」→「案内放送」→「発車メロディー」→「発車放送」ホーム柱各所にスピーカーが配置され、九州では初登場となったユニペックスのCWS25（通称：ユニペックス小型）を設置。ＪＲ九州のロゴ入りが特徴となった。・在来線ホームＴＯＡホーンスピーカーから「福岡広域」放送が流れます。この地域では異例の導入となりました。

駅住所	熊本県八代市日置町4774-2
開業日	2004年03月13日
駅構造	地上駅（在来線）　高架駅（九州新幹線）
駅形態	相対式ホーム2面2線　島式ホーム1面2線　1番線-鹿児島本線・下り　2番線-鹿児島本線・上り　11番線-鹿児島本線・上り（リレーつばめ専用）　12番線-九州新幹線・下り
改札口	3箇所
出入口	3箇所
駅員配置	九州交通企画業務委託駅（在来線）　JR九州直営駅（九州新幹線）
支社名	熊本支社

みどりの窓口	あり
キオスク	あり
トイレ	あり
喫煙所	あり
自動改札機	ＳＵＧＯＣＡ非対応および、在来線は駅員改札
自動券売機	あり
エレベーター	あり
エスカレーター	あり

２００４年３月１６日最終調査現在）
（最終更新日２００４年３月１７日　２０１０年１０月２４日リニューアル）

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