福岡(天神)駅 -ふくおかてんじん- fukuoka-Tenjin Sta.

-駅情報- 最終訪問 2014年03月28日
駅住所 福岡市中央区天神2丁目
開業日 1924年04月12日
事業者 西日本鉄道
路線 西鉄天神大牟田線
改札口 4箇所
駅構造 高架駅 - 4面3線

福岡市の中心駅であり、西鉄電車の中でも最も乗降数の多い駅。現在のソラリアターミナルビルは、天神ソラリア計画の第二期として1992年に着工。かつてのドーム型だった高架駅舎にバスセンターが入居していたものを複合南下させ、地上9階地下3階の三越デパートが各テナントとなるターミナルビルを設けたものであり、1999年の竣工まで大掛かりな工事が行われた。ホームは4面3線の頭端式のものが2階に、また地上高架下にあったバスセンターは、ホーム上部3階に造られ天神南地区よりアプローチ橋にて繋がっている。
ホーム有効長は10両編成まで対応し、柱の少ない見通しのよく明るいターミナル駅として特徴であり、かつての5面5線の配置に比べ余裕の持ったものとなった。改札は全部で4箇所、バスセンターや北側商業施設へ繋がる北改札、ソラリアや南北空中自由通路への北出口、三越や警固公園へ直結する中央口、国体道路・南地区へつながる南口となっている。
このターミナルビルは、いまや西鉄の象徴ともいえる”バス”をイメージしたデザインとなっている。南端のガラス張りはフロントガラス、中央の半円状の茶色のモニュメントはタイヤをそれぞれ意味しており、バス大国の表しとも言えよう。

駅ビル西側より中央口 北改札 北出口 中央口 南口
改札内コンコース 1、2番線ホーム 2,3番線降車ホーム 3番線降車ホーム 3階バスセンターへの光景
↑LCD取替え後 バス主義国の駅ビルは、バスをイメージしたデザインとなっている バスセンターへの出入口


-駅の音-
◆ 〜現在(2014.02.19)
二日市→柳川→薬院と続き、西鉄の新列車案内システムが2014年1月末ごろからLCDの切り替えとともに始まった。規模やホーム数が多いため、LCDの設置工事完了は3月下旬まで続いた。放送に関しては、2月19日より変更となり、内容は始発ターミナル駅だからといって格別、他駅・旧放送とさほど変化は無い。元来設置のあった降車ホームのスピーカーから「このホームからはご乗車できません」の注意を促す放送が目立った変化であろう。接近放送に関しては、旧放送同様に「時分・種別」を喋らないものが引き継がれている、また3番ホームの接近放送を2回喋っていたものは、全ホーム共通1回のみに変更となった。しつこく2分おきに流れていた案内放送は、おおよそ90秒前に1回のみ流れる。冒頭のメロディーは、他駅同様に大牟田線用のものが、また発車サイン音も下り専用のものがそれぞれ各ホーム共用で流れている。
駅員の肉声は滅多に入らないが、喋っていても自動放送が優先となるため、録り鉄としてはありがたい機能。前後1秒の余白が発生する。
<スピーカー> 天井埋込型
<曲名(本サイト概要)> 西鉄新主要 / 全線-男性放送
-放送形態-
 ↓案内放送・・・・・列車進入のおおよそ90秒前(薬院駅発車時程度)
 ↓接近放送・・・・・進入直前(ホームから列車が見えたら) ※他駅と異なり行き先を言わないのが特徴
 ↓発車放送・・・・・おおよそ30秒前から放送、信号開通後メロディー。
1 天神大牟田線/大橋・二日市・久留米・大牟田 方面
○メロディー+案内放送(普通・大牟田) 2014年平日の1063列車です。1日3本の大牟田行き普通列車。3両3ドアのフレーズも注目。
○メロディー+案内放送(急行・津福) 2014年平日のH071列車です。1日1本の津福行き急行、平日限定運用です。
○メロディー+案内放送(急行・大宰府) 2014年平日のL091列車です。「観光列車・旅人」の該当列車ですが、とりわけ変わったフレーズはありません。
○メロディー+案内放送(普通・久留米) 2014年平日の2223列車です。
○メロディー+案内放送(急行・花畑) 平日の下り最終電車です。00分は”ちょうど”と放送します。
○接近放送 接近放送は、時分・種別を言わない簡易的なものです。1・2番線のみ「電車とホームとの…」の啓発放送が流れます。
○発車放送+サイン(普通・大牟田) なかなか信号が開通しないパターン。到着が遅れ若干運用が乱れた時の。
○発車放送+サイン(急行・津福)
○発車放送+サイン(急行・大宰府)
○発車放送+サイン(普通・久留米)
2 天神大牟田線/大橋・二日市・久留米・大牟田 方面
○メロディー+案内放送(急行・柳川) 2014年平日のG235列車です。
○接近放送 接近放送は、時分・種別を言わない簡易的なものです。1・2番線のみ「電車とホームとの…」の啓発放送が流れます。
3 天神大牟田線/大橋・二日市・久留米・大牟田 方面
○メロディー+案内放送(普通・柳川) 2014年平日の1071列車です。運用の少ない普通・柳川行き、特急・急行ホームからの少ない普通列車。
○メロディー+案内放送(特急・大牟田) 2014年平日のA061列車です。特急は毎時00、30分発の中のイレギュラー時分。
○メロディー+案内放送(急行・大牟田) 2014年平日のG223列車です。
○接近放送 接近放送は、時分・種別を言わない簡易的なものです。
○発車放送+サイン(普通・柳川)
○発車放送+サイン(特急・大牟田)
○発車放送+サイン(急行・大牟田)
○発車放送+サイン(急行・柳川)
降車ホーム
○案内放送(普通・筑紫)
1番線の降車ホーム専用放送です。注意を促す放送は福岡駅のみ存在します。種別・時間は言いません。
<収録機材> ○-PCMレコーダー △-MD □-CMT ◇-DVC

◆ 〜旧放送(2014.02.18まで)
西鉄の主要駅で使用されてる七瀬さん声優の放送。案内放送が断続的に流れるのが特徴だが、次発列車が到着してしまうと次々発列車の案内放送を開始するので、若干ややこしい。接近放送は、他駅と異なり「時分・種別」を言わない簡易的なもの。3番線のみ接近放送が流れた後「まもなく、電車が到着します…」ともう一度喋る。3番ホームからでは列車の進入が死角になり注意を促しているものと推測できる。発車サイン音は、下り用が全てのホームで使用され共通化している、また、降車ホーム上にスピーカーの設置はあるものの、放送は流れない。
<スピーカー> 天井埋込型
<曲名(本サイト概要)> 西鉄主要 / 全線-女性放送
-放送形態-
 ↓案内放送・・・・・2分おきに断続的
 ↓接近放送・・・・・進入直前(ホームから列車が見えたら) ※他駅と異なり行き先を言わないのが特徴
 ↓発車放送・・・・・おおよそ30秒前から放送、信号開通後サイン音。
1 天神大牟田線/大橋・二日市・久留米・大牟田 方面
未収録
2 天神大牟田線/大橋・二日市・久留米・大牟田 方面
○案内放送(普通・筑紫) 1・2番線のみ「電車とホームとの…」の啓発放送が流れます。(音量注意)
3 天神大牟田線/大橋・二日市・久留米・大牟田 方面
○案内放送(特急・大牟田)
○案内放送(急行・小郡)
○接近放送 接近放送は、時分・種別を言わない簡易的なものです。
○接近放送2 3番線のみ上記の接近放送のあとに、もう一度流れていました。
○発車放送+サイン(急行・小郡)
降車ホーム
ありませんでした
<収録機材> ○-PCMレコーダー △-MD □-CMT ◇-DVC



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(ほぼ随時 調査  現在)
(最終更新日 2014年03月28日)

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